借跑步热潮,F1赛道上的路跑赛事好像做的不错

文 / 流凝 来源于 体育大生意 2015-11-25 18:22:05
稀缺的IP资源、加大宣传投入,提高赛事服务质量,在跑步大热的大背景下,迎新四环跑受到热捧。
借跑步热潮,F1赛道上的路跑赛事好像做的不错

2016年元旦,“蒸蒸日上迎新四环跑”将在上海奥迪国际赛车场开赛,用脚步丈量F1赛车风驰电掣的赛道是四环跑最大的亮点,届时,价值26亿的赛道将为跑友开放。

实际上,这已经是上海F1赛道第2次迎来路跑赛事,2015年元旦,首届“蒸蒸日上四环跑”就吸引了来自17个国家和地区的7632名选手参赛,热烈的社会反响让赛事方决定进一步扩容参赛名额,达到10000名。体育大生意电话采访了迎新跑赛事总监吴敏,据他介绍,11月24日上午10时开放报名通道,当天下午4时,10000万个名额已经全部告罄。

落户中国10年,F1遇冷

不过这更像是一次无奈之余的尝试,毕竟巨资打造的F1赛道标准极高,用来跑步似乎有点“暴殄天物”,国外目前也没有在F1赛道上的大型路跑赛事。

四环跑的所在地上海国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇东北,占地总面积5.3平方公里,由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区等组成,赛车场于2002年动工建设,赛道和主副看台2004年3月前完成赛道主体工程,被国际汽联授予赛道最高级别认证。

上赛道由德国蒂尔克公司设计,赛道总长度为5.451公里,平均时速205公里/小时。上赛道最引人注目的就是主赛道呈“上”字型,取自于“上海”地名中的上字。

1328294506_副本

根据公开和相关调查数据估算,上海国际赛车场一期建设费用达26亿元,二期工程包括周边高速公路、轻轨配套等约25亿元。

F1落户中国之初,上海和珠海都有意接手,但最终花落上海。2004年F1大奖赛首次进入中国轰动一时,不仅全球电视转播,不少非体育类主流欧美媒体也都倾力报道,上海国际赛车场还连续多年斥巨资购买F1的电视转播权,再免费提供给央视。

不过,近年来F1在中国的热度减弱,进场观众在2012年达到18.5万的巅峰后开始逐年下降,公众关注度也一路下滑。另外,赛事广告收入也不甚理想,除前5年有中石化冠名,2011年有瑞银冠名外,F1上海站的12次比赛中,已经有6届是“裸奔”。

媒体报道大量减少,CCTV5在2013年中断F1直播,目前仅上海本地电视台和几家省级电视台的体育频道进行赛事的直播,上海主流媒体包括报纸、电台、电视台关于赛事的宣传都不多。

一方面是热度减弱,另一方面则是巨大的投入后收益有限,运营成本居高不下,高标准的场地设计使降低成本变得困难。F1上海站的承办费也相当高。根据常年跟踪赛事报道的资深赛车记者黎明京给出的费用数字:2004年-2010年,上海同F1方面签了“4+3”的合同,即签4年,续签3年,每年的承办费是3500万美元,这比其他站费用要高出不少。《南方都市报》2010年曾报道,和上海站同在2004年进入F1的巴林承办费为1800万美元,亚洲另外两站日本和马来西亚对应费用分别是950万美元和1500万美元,欧美各个分站赛的费用平均在1000万美元左右。F1上海站电视转播权费用也达到每年1.5亿元。

而赛事收入主要来源于门票和场外旅游纪念品,前7年统计数据是4亿元。由于近几年赠票减少,门票收入略有增加。仅凭有限的门票收入和赞助费很难维持运营。

场地运营陷窘境,尝试新模式

F1和上海国际赛车场在上海市整体的布局和规划中也许实现了当初的目的,但赛事经营和场地经营陷入尴尬局面,需要寻找可持续的经营模式。

为此,他们做过不少尝试,今年国庆期间,上海奥迪国际赛车场上演了斯柯达HEROS活力嘉年华,超千人体验了国内首个在专业F1赛道举办的自行车赛事,同时,今年也推出了上海国际赛车场F1赛车体验课程,学员可以在经验丰富的教练员和机械师的专业指导下,体验驾驶曾在F1世界冠军赛中有过出色表现的赛车。

相比较而言,迎新四环跑则更具影响力,万人规模成为上海影响力仅次于上马的跑步赛事。

毫无疑问,此赛事最大的亮点在于跑者可以踏上F1赛道,全球范围内都没有如此大型的同类赛事,稀缺的IP资源成就了其巨大吸引力。赛事组织方对于四环跑也做了精心安排,辞旧迎新之际,在“上”赛道跑一个“上”字轨迹,寓意美好。即将到来的迎新四环跑新增21.6公里组别,满足不同跑者的差异化需求,共有3000个四环跑(21.6公里)名额以及7000个体验跑(5.4公里)名额。吴敏表示:“本届赛事服务会更加完善,将为各跑团及跑友提供展示旗帜、合影留恋的专门场地。”组织方也邀请了专业人士对场地进行了应急隔离和科学规划,确保场地完好。

稀缺的IP资源、加大宣传投入,提高赛事服务质量,在跑步大热的大背景下,迎新四环跑受到热捧,吴敏表示,本届赛事吸引了更多外地跑友报名参赛。

吴敏告诉体育大生意记者:“首届赛事并没有盈利,本届赛事,除了一汽大众-奥迪继续冠名外,锐步、红牛等赞助商为赛事提供更多支持,目前还在和不少保险、服装品牌洽谈赞助事宜。预计这届赛事能够基本达到收支平衡,从第三届开始,迎新四环跑将进入盈利模式。”

登录后参与评论
全部评论(0)